Bose trên xe hơi Infiniti dòng M

Infiniti đã yêu cầu Bose bố trí 14 loa tại những vị trí có thể tạo âm thanh đẹp nhất, còn nội thất trong xe sẽ được thiết kế xung quanh hệ thống này.

Bose là một trong những thương hiệu audio nổi tiếng trong cả lĩnh vực âm thanh gia đình lẫn âm thanh xe hơi. Gần đây, phóng viên có dịp thưởng thức âm thanh từ hệ thống Bose trên xe Infiniti M35 và nghe John Dion, Giám đốc marketing bộ phận âm thanh xe hơi của Bose nói về việc hãng đã đáp ứng được những thách thức của thị trường ra sao.

Theo ông Dion, mục tiêu của Bose đối với bất kỳ một hệ thống âm thanh nào là phải tái tạo được âm thanh một cách tự nhiên nhất và sống động như đang nghe trình diễn thật. Để đạt được tiêu chí này, hơn 1.000 phép tính về vị trí đặt loa trong xe đã được thực hiện và phân tích, từ chỗ ngồi tới vật liệu sử dụng làm đệm ghế đều được đánh giá để tối ưu hóa vị trí đặt loa. Hai loa tép được đặt ở vị trí sát bản lề cửa trước, một loa mid-range được đặt ở bản điều khiển trung tâm; hai loa “cá nhân” ở mỗi bên ghế ngồi phía trước, bên cạnh tựa đầu; mỗi cánh cửa một loa; ngoài ra còn hai loa mid-range, cộng với 1 loa siêu trầm ở bên cánh cửa sau.

Bose đã phát triển tần số đáp ứng dạng vòng hàng năm trời qua và sử dụng một chương trình máy tính để cân bằng mức âm lượng và tần số phát. Các dòng xe Infiniti M đều sử dụng một hệ thống âm thanh surround “Studio” 5.1. Hệ thống âm thanh đó diễn tả 5 kênh tiếng, tần số đáp ứng từ 3 Hz tới 20 kHz và một kênh siêu trầm, tần số đáp ứng từ 3 Hz tới 120 Hz.

Tuy nhiên, môi trường bên trong xe hơi không phải là môi trường tĩnh tại. Khi kéo cửa kính xe xuống, môi trường âm sẽ bị tác động bởi gió; đường sóc sẽ chuyển thành tiếng động trong xe; âm thanh bên ngoài cũng là một yếu tố ảnh hưởng khác. Bose đã sử dụng công nghệ bù tiếng ồn AudioPilot để trung hòa ảnh hưởng của tiếng ồn với âm thanh trong xe.

Tuy nhiên, công nghệ AudioPilot không giảm tiếng ồn, ngược lại nó lại tích hợp, làm tăng âm lượng của loa để âm nhạc vẫn nổi trội. Trong các xe Infiniti dòng M, một microphone được đặt ở dưới tay lái để thu những âm không cần thiết để hệ thống có thể bù âm.

Âm thanh surround 5.1 phổ biến trong rạp hát và các hệ thống âm thanh gia đình, nhưng chưa thực sự áp dụng hiệu quả trong xe hơi. Acura TL 2004 đã sử dụng hệ thống âm thanh xe hơi OEM đầu tiên. Mặc dù âm thanh đĩa DVD-A có vẻ tốt hơn nhưng lại không được nhiều người hưởng ứng, do đầu DVD-A không đọc được đĩa CD thông thường. Các nhà sản xuất đĩa tiếng đã bắt đầu sản xuất đĩa đôi, một mặt là định dạng CD một mặt là DVD-A nên vấn đề chọn đầu đọc nào không còn nan giải nữa. Nhưng đặc biệt, hệ thống âm thanh Bose lại sử dụng bộ xử lý tín hiệu để tách âm thanh và tần số thành đa kênh để tăng chất lượng âm thanh từ đĩa CD.

Không giống như các hãng Mark Levinson, Harmon Kardon và Panasonic, việc tích hợp thiết kế âm thanh với thiết kế xe hơi như Bose và Infiniti đã tạo ra hệ thống âm thanh hoàn hảo, mang lại cảm giác như đang nghe nhạc tại nhà.

Thanh Vân (theo Canadiandriver)